市场目前交流桩规格有哪些？
单相电：32a以内，3.5kw/7kw  
三相电：63a以内，直流充电桩多少钱，21kw/42kw
目前电动汽车行业瓶颈是什么？
充电桩数量偏少是一个方面，但最1主要的瓶颈是行驶里程较短，充电时间过长，价格较为昂贵；
里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低；
功率比和功率密度较低；深度放电能力差导致寿命偏短；
自放电偏高充电销量较低；可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电发热问题没有解决，直流充电桩价格，主要是因为电池的技术没有得到有效突破。
新能源汽车的充电安全知识
高速公路充电问题
高速公路快充站的充电桩最1大充电功率120千瓦，针对不同的车型，能够在30分钟充满80%的电量，可满足高速公路行驶需求。
充电收费标准
家用16a插座交流慢充以民用电价为准；慢充式220v交流充电桩以公用充电桩0.88元/度；使用峰谷电表以充电时电表显示计费为准，夜间充电0.48元/度左右。值得注意的是部分城市还在对充电计费标准进一步下调。另外，在相关新能源车企4s店内补电可享受若干年免费充！
电动汽车充电桩为什么充电桩插头那么复杂？
普通插头还分各种双孔、三孔、国标、美标、欧标什么的，马鞍山直流充电桩，何况充电桩这么复杂的设备。
无论快慢桩，充电桩的充电插头里都包含很多电极触点，一般来说，只有中间几个最1大的触点才是传输电能的，周边的小触点，主要是用来提供充电桩和电动车之间的通讯。
如上所说，普通插头还分多国标准，充电插头也是一样。目前，各国的充电插头标准并不统一，有国标、欧标、美标、日标等的区别，其中欧标标准出现的较晚，在功能预留上比较充分，反应到外观上就是触点更多。而我国的国标，是在欧标基础上改进开发的一种标准，与欧标在外观上最1大的区别就是二者的针与孔正好相反。
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