标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。
铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。
彩色路面标线漆的广泛应用
道路标线漆的使用近些年还是很广泛的，这种路面标线漆不但可以起到很好的装饰路面的作用，并且能警示驾驶人员保证行车安全，国内外目前主要有四类路面材料，下面顺通交通设施就来简单介绍一下。
道路标线四类彩色路面材料主要是：
一是彩色沥青混合料类；
二是乳化彩色沥青稀浆封层。采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层，分别以es-1、es-2、es-3类；
三是彩色水泥灌浆沥青混合料类；
四是彩色路面防滑涂料，较之前三类材料，彩色路面防滑涂料具备更加突出的防滑性能。
彩色路面标线漆施工还是很简单的，并且颜色上也很丰富，色牢度比较稳定，价格也很便宜，因此在高速路口，十字路口，环岛等多发事故的地方得到广泛的应用，不但起到很好的警示作用并且能起到防滑的作用。
传统的道路标线涂料.主要是指溶剂型和热熔型两种标线涂料，溶剂型标线涂料主要有丙烯酸型和氯化橡胶型两大类.经过漫长的发展及应用，已普遍被人们所熟悉及接受。因此.使用单位及涂料生产厂家都很难放弃，但是越来越严格的环保要求及有限的标线寿命.大大地限制了此类涂料的发展.近年普退呈下降的发展趋势。
为了满足环保及标线寿合的要求.发展商开始推出高固体组分、高粘度、加热喷涂型产品，此类产品具有成膜厚度大，干燥快.污染小，寿命长等特点，较适用于一般公路、高速公路及获忙的市区道路。但其对施工设备及操作哭求较严格.足发展中国家传统道路标线涂料的更新换代产品。

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